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燃煤电厂SCR脱硝催化剂失活处理

     未来几年,氮氧化物已经成为我国染物减排的重点,介绍并预测了国内燃煤电厂脱硝催化剂使用情况;探讨了催化剂失活的原因,以及针对催化剂失活,国内和国际目前再生和回收处理的方式,并提出电厂目前催化剂运行维护应注意的问题。 

        1、失活原因分析

     脱硝装置催运行到一定周期后,脱硝效率下降,其主要原因催化剂活性在逐步衰减。失效催化剂的失效种类可分为物理堵塞、化学中毒、烧结和磨损。物理堵塞是灰尘将催化剂的孔道和微孔堵塞,。化学中毒的种类最多,可分为碱金属中毒、碱土金属中毒、砷中毒、磷中毒、硫铵中毒等,物理堵塞和化学中毒的催化剂都能再生。

      催化剂烧结是催化剂连续在高温下(高于450度)运行后,催化剂相态发生变化,比表面积减小。磨损是催化剂的机械强度发生了变化。烧结和磨损的催化剂不能再生。 

    2、失活催化剂的处理

 国外失活的催化剂有两种处理方式:再生和废弃处理。对于结构保存完整且仍具有一定活性的催化剂,进行再生处理,经检验合格后可继续使用;对于无再生必要的失活催化剂,进行废弃处理。

        再生基本流程:

         第一步:超声波清洗;

  第二部:浸泡、冲洗;

  第三部:活性组分补充,将催化剂浸泡在含有活性组分的溶液中一段时间,补充因磨蚀等流失的活性组分;

  第四步:热处理,通过热处理,使再生后的催化剂活性得到恢复。

  以上四步是常见的处理方案,具体方案依不同的电厂催化剂失效原因而定。比如失效原因不同,浸泡液的成分和浓度会有所不同。


 


 

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